<nobr id="trrrv"></nobr>

      <pre id="trrrv"></pre>

      <address id="trrrv"></address>
        <big id="trrrv"></big><big id="trrrv"></big>
        <address id="trrrv"></address>
         
        客戶服務熱線:400-772-1012
        日本大和運輸公司
        來源: | 作者:hilead56 | 發布時間: 2017-09-18 | 11332 次瀏覽 | 分享到:
        大和運輸的象征商標,是一個黑貓叼著小貓的圖案。1957年大和運輸受理美國軍人、軍隊的雜物運送,開始與美國的亞萊德·萊斯運輸公司一起合作輸送。這家美國公司以“Careful handling”為宣傳口號,象征這個標語意義的,是以母貓叼著小貓小心運送的圖案作為標志。大和運輸認為,圖案中那種小心翼翼,不傷及小貓,輕銜住脖子運送的態度,仿佛是謹慎搬運顧客托運的貨物,這種印象正和公司的宗旨相符合。于是經過亞萊德公司的同意,并對圖案作了進一步的造型設計,改成為現在的黑貓標志,使這個圖案給人更具象征的印象。大和運輸又將Careful handling意譯為“我做事,你放心”,并以此作為宣傳標語。因此,人們又把大和運輸稱為“黑貓大隊”。
          
        一通電話,翌日送達
        宅急便類似目前的快遞業務,但其服務的內容更廣。在運送貨物時,講究三個“S”,即速度(Speed)、安全(Safety)、服務(Service)。大和在這三者之中,最優先考慮的是速度。因為有了速度,才能搶先順應時代的需求,在激烈的競爭中取勝。而在速度中,宅急便又特別重視“發貨”的速度。宅急便的配送,除去夜間配送以外,基本是一天2回,也即2次循環。凡時間距離在15小時以內的貨物,保證在翌日送達。1989年開始一部分的一日3次循環,可以做到時間距離在18小時以內的貨物,可以翌日送達。也就是說,可以將截止接受貨物的時間,延長到下午3點,從而使翌日送達的達成率,可以達到95%,展現了大和運輸更周到的服務。
        宅急便的受理店多達20多萬家(包括大和本身的近2000家分店),是以米店、雜貨店等地方上分布面廣的重要的零售店設立的。1989年后,由于與7-Eleven和羅森等大型便利店的合作,已調整為24小時全天候受理貨物。大和對這些受理店,每受理一件貨物,支付100日元的受理手續費。如果顧客親自將貨物送到受理店,這位顧客就可以從所應付的運費當中扣除100日元。
        黑貓大隊有一個保證翌日送達的輸送系統。在受理店截止接受貨物的時間之后,大和運輸分區派出小型貨車到區內各處將貨集中運往稱為“集貨中心”的營業所,并迅速轉送到稱為“基地”的地點,進行寄往全國各地的貨物分揀工作。然后,將經過分揀的貨物,以發往的地區和貨物種類為單元,裝入統一的長110公分、高 185公分的貨箱內,一個貨箱中大抵可以放進70-80件貨物。從基地往基地移動時是使用10噸級的大型車,可裝載16只貨箱;從集貨中心往基地,或是從基地往集貨中心移動時(稱為平行運輸),常使用可裝8個貨箱的4噸車;而專用來收集以及遞送的2噸車,則可零堆約一個貨箱容量的貨物。宅急便由于采用了統一規格的小型貨箱和不同噸級的貨車,從而大大提高了運送效率,降低了物流成本。
        利用夜間進行從出發地到目的地的運輸,是宅急便得以在速度上取得優勢的重要措施,從而做到了當日下午進行集貨,夜間進行異地運輸,翌日上午即可送貨上門,得以保證在15-18小時內完成整個服務過程。宅急便還采取了車輛分離的辦法,采用拖車運輸。牽引車把拖車甲運到B以后,把車摘下來放在B,再掛上B點的拖車乙開向A。這樣,車輛的周轉率是最高的。
        此外,宅急便又采取了設立中轉站的辦法。這種中轉方法不是貨車和貨物的中轉,而是司機進行交換的開車方式。如從東京到大阪的長途運輸,距離為600公里,需要司機2個人,再從大阪返回時還需要這么長的時間,司機也非常累,這樣一來一往就需要6個人。如果在中間設置一個中轉站,東京和大阪同時發車,從東京來的,在中轉站開上大阪的車返回就不要2個人,只要1個人就可以了,總共只需要4個人,從而減少了2個人的費用。

        開拓業務,強化服務
        宅急便受理貨物的內容種類繁多,包括地方特產、企業文件、各種零件、劃撥商品等,凡是各式各樣的小貨物,都可通過宅急便來運送。旅客乘飛機可以委托將行李在登機前運送到機場;居住在鄉下的長者,可以寄送昆蟲、金魚等小動物給住在城市的兒孫輩。有一回長崎發生大水災,嚴重影響水源問題,住在遠地的親朋好友就寄送飲用水給生活受困的受災者。宅急便對禮品市場的擴展,也有相當的貢獻。單是每年的情人節、母親節,宅急便的需求量就呈巔峰狀態,即使一盒巧克力,也可以利用宅急便來寄送。特別是在情人節的日子,沒有勇氣將巧克力親手交給心中的女孩子時,宅急便就成為可愛的“戀愛之神”。宅急便也對企業活動帶來了方便,有許多企業利用宅急便來傳遞緊急的文件,連百貨公司也利用宅急便作為“送貨到家”的運送管道。當今非常流行的郵購等通訊銷售,若不是宅急便的普及,也就沒有如此的快速發展。從利用宅急便運送貨的客戶來分析,法人占60%,個人占40%,法人利用的比率很高,由此可見宅急便對企業界的魅力。
        日本人現在去打高爾夫球時,已經很少有人親自背著高爾夫球桿去球場。大多數是利用高爾夫宅急便,將球具送到高爾夫球場,自己則空手前往。在打完球回程時,也是由宅急便送回自己家中,做到能夠身輕如燕地去游玩。1983年12月,滑雪宅急便開始登場,日本長野是這一季節的滑雪勝地,每年都從其它外縣涌入 1100萬名滑雪客。只要運送滑雪橇和隨身貨物,如果平均每人2件的話,往返就會有4400萬件的貨源?;┱北惚WC做到在滑雪的前一天將貨物送達,一開始就得到顧客的好評,特別是深受體力單簿的女性顧客們的喜愛。1987年8月,大和又推出了冷藏宅急便。溫度分為5度(冷藏)、零度(冰溫)和零下18 度(冷凍)3種,貨物以蔬菜、水果、魚、肉等生鮮食品為主。在全體宅急便之中,生鮮食品占40%。冷藏便開發后,這一比例又急速升高,說明在日本生鮮食品的輸送需求極其旺盛。此外,大和運輸又開拓了書籍服務,讀者直接向書籍服務公司訂購后,可以利用宅急便的配送網絡,盡早地把書籍送到讀者手中。
        宅急便還利用航空來運送貨物,但由于在下午3點以前接受的貨物若要翌日送達,飛機必須夜間飛行,困難較多,貨運量不大,約占總運量的1%。同時,宅急便對運距在600公里以上的,采取通過鐵路運輸的辦法,宅急便每天有54班車(往返)就是通過東京到北海道函館之間的直達車運送貨物地。
        日本專線

        常見問答

        案例

        极品人妻胯下吞吐
        <nobr id="trrrv"></nobr>

            <pre id="trrrv"></pre>

            <address id="trrrv"></address>
              <big id="trrrv"></big><big id="trrrv"></big>
              <address id="trrrv"></address>